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BMW 118d 120d Bremsbeläge EBC YELLOWSTUFF DP42143 Vorne

SKU: 6
Normaler Preis €89,28
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EBC Bremsbeläge Yellow Stuff für BMW F20 F21 118d 120d 120d xDrive
Yellow Stuff Bremsbeläge für Straße und Rennstrecke # DP42143 VORNE
Wenn Sie das ultimative Bremserlebnis mit hoher Reibung wünschen, ist dieser Belag die richtige Wahl. Die Bremsen fühlen sich vom ersten Kontakt mit dem Pedal an hervorragend an und bleiben bis zu den Renntemperaturen wirksam.
  • Schnellste Bremsbeläge für Street Drift & Race.
  • Da die Bremswirkung nicht nachlässt, ist dieses Material perfekt für schnelles Fahren geeignet.
  • Kann wiederholt stark gebremst werden, ohne dass die Bremswirkung nachlässt.
  • Sehr geringes Risiko für Beschädigungen der Scheibe/des Rotors.
  • Geeignet für kürzere Streckenveranstaltungen und den Renneinsatz.
  • Das Material mittlerer Härte fühlt sich beim Treten gut an.
  • Wenn Sie lediglich Bremskraft benötigen, ist dies das Material der Wahl.
  • Für die meisten Fahrzeuge ist die ECE R 90-Typgenehmigung gültig.
  • Verfügt über eine rote Bremse in der Oberflächenbeschichtung für sicheres Bremsen sofort nach der Installation.

Auch verfügbar:

EBC Yellowstuff Bremsbeläge HINTEN # DP42132 für BMW F20 F21 118d 120d 120d xDrive

Downpipe (Ersatz für Dieselrußfilter / Katalysator) für BMW F20 F21 118d 120d 2013-2015 

Downpipe (Ersatz für Dieselrußfilter / Katalysator) für BMW 118d 120d LCI F20-F21 B47 Motor 2016-

Dieses Produkt ist auch geeignet:

BMW

1er (F20)

118 (1,6 Turbo)

2011->

Vorne (ATE)

BMW

1er (F20)

118 (2,0 Touchscreen)

2011->

Vorne (ATE)

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1er (F20)

120 (2,0 TD)

2011->

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BMW

1er (F21)

118 (1,6 Turbo)

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Vorne (ATE)

BMW

1er (F21)

118 (2,0 Touchscreen)

2012->

Vorne (ATE)

BMW

1er (F21)

120 (2,0 TD)

2012->

Vorne (ATE)

BMW

1er xDrive (F20)

118 (2,0 Touchscreen)

2011->

Vorne (ATE)

BMW

1er xDrive (F20)

120 (2,0 TD)

2011->

Vorne (ATE)

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1er xDrive (F21)

118 (2,0 Touchscreen)

2011->

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1er xDrive (F21)

120 (2,0 TD)

2011->

Vorne (ATE)

BMW

3er-Reihe (F30)

316 (1,6 Turbo)

2012->

Vorne (ATE)

BMW

3er-Reihe (F30)

316 (2,0 TD)

2012->

Vorne (ATE)

BMW

3er-Reihe (F30)

316 (2,0 TD)

2013->

Vorne (ATE)

BMW

3er-Reihe (F30)

318 (1,5 Turbo) (136 PS)

2015->

Vorne (ATE)

BMW

3er-Reihe (F30)

318 (2,0 TD)

2012->

Vorne (ATE)

BMW

3er-Reihe (F30)

318 (2,0 TD)

2013->

Vorne (ATE)

BMW

3er-Reihe (F30)

320 (1,6 Turbo)

2012->

Vorne (ATE)

BMW

3er-Reihe (F30)

320 (2,0 TD)

2012->

Vorne (ATE)

BMW

3er-Reihe (F30)

320 (2,0 TD)

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BMW

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320 (2,0 Turbo)

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320 (2,0 Turbo)

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3er-Reihe (F31)

316 (1,6 Turbo)

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BMW

3er Reihe (F31)

316 (2,0 TD)

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Vorne (ATE)

BMW

3er Reihe (F31)

318 (1,5 Turbo) (136 PS)

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BMW

3er-Reihe (F31)

318 (2,0 TD)

2012->

Vorne (ATE)

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3er-Reihe (F31)

318 (2,0 TD)

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3er-Reihe (F31)

320 (2,0 TD)

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320 (2,0 Turbo)

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320 (2,0 Turbo)

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3er (F34) GT

318 (2,0 TD)

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418 (2,0 TD) (150 PS)

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4er (F32) Coupé

420 (2,0 Turbo) (181 PS)

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4er (F32) Coupé

420 (2,0 Turbo) (181 PS)

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420 (2,0 Turbo) (184 PS)

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4er (F36) Gran Coupé

418 (2,0 TD) (143 PS)

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4er xDrive (F32) Coupé

420 (2,0 Turbo) (181 PS)

2013->

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BMW

4er xDrive (F32) Coupé

420 (2,0 Turbo) (181 PS)

2014->

Vorne (ATE)

BMW

4er xDrive (F36) Gran Coupé

418 (2,0 TD) (143 PS)

2014->

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Häufig gestellte Fragen

Was ist ein Downpipe?

Ein Downpipe ist ein Bauteil des Abgassystems eines Fahrzeugs, das die Abgase vom Turbolader in den restlichen Auspuff leitet. Es verbindet den Turbo mit dem Mittelschalldämpferrohr und spielt eine wichtige Rolle bei der Optimierung des Abgasstroms.

Durch den Austausch des restriktiven Serien-Katalysators ermöglicht ein Downpipe einen freieren Abgasdurchfluss vom Turbolader. Bei turbogeladenen Motoren reduziert dies den Abgasgegendruck, wodurch der Turbolader schneller und effizienter hochdrehen kann. Das führt zu einer höheren Leistungsentfaltung, insbesondere im höheren Drehzahlbereich.

Wie erhöht ein Downpipe die Leistung (PS)?

Verbesserter Abgasfluss

Ein Downpipe ersetzt den restriktiven Serienkatalysator und ermöglicht einen freieren Abfluss der Abgase vom Turbolader. Bei turbogeladenen Motoren reduziert dies den Abgasgegendruck, wodurch der Turbolader schneller und effizienter hochdrehen kann. Das Ergebnis ist eine gesteigerte Leistung, insbesondere im höheren Drehzahlbereich.

Reduzierter Abgasgegendruck

Serienmäßige OEM-Katalysatoren enthalten oft stark restriktive Bauteile, die für die Einhaltung von Emissionsvorschriften entwickelt wurden, jedoch die Leistung beeinträchtigen können. Hochwertige Downpipes, insbesondere „katlose“ oder „High-Flow“-Versionen, reduzieren diese Einschränkungen und ermöglichen dem Motor ein besseres „Atmen“ und einen effizienteren Betrieb.

Ladedruckgewinne

Durch den verbesserten Abgasfluss kann der Turbolader schneller hochdrehen und höhere Ladedrücke erreichen, was zu mehr Motorleistung führt. Je schneller der Turbo seinen optimalen Ladedruck erreicht, desto schneller werden zusätzliche PS und Drehmoment erzeugt.

Erwartbare Leistungssteigerung

Bei turbogeladenen Fahrzeugen, einschließlich vieler Modelle von AUDI, BMW und Mercedes, können Downpipes Leistungszuwächse im Bereich von 20 bis 60 PS oder mehr ermöglichen – insbesondere in Kombination mit einer ECU-Abstimmung. Die tatsächlichen Gewinne hängen vom Motor, weiteren Modifikationen sowie davon ab, ob ein High-Flow-Katalysator oder ein katloses Downpipe verwendet wird.

Ist ein Downpipe gut für den Motor?

Ein Downpipe kann sehr vorteilhaft für Ihren Motor sein, da es die Leistung verbessert, das Turboloch reduziert und die Abgastemperaturen senkt. Allerdings erfordert es eine sorgfältige Installation und eine passende ECU-Abstimmung, um Probleme zu vermeiden. Wenn alles korrekt durchgeführt wird, kann es ein großartiges Upgrade sein, ohne den Motor zu schädigen.

Was ist der Unterschied zwischen einem Serienkatalysator und einem Sportkatalysator?

Ein Serienkatalysator hat eine hohe Zelldichte (typischerweise etwa 800/900 Zellen pro Quadratzoll), was die Emissionsreduzierung maximiert, jedoch den Abgasfluss einschränkt und dadurch die Leistung begrenzt.

Ein 200-Zellen-Sportkatalysator hat eine geringere Zelldichte und ermöglicht dadurch einen deutlich besseren Abgasdurchfluss sowie eine erhöhte Motorleistung. Die tatsächlichen Leistungsgewinne können je nach Fahrzeug, Abstimmung und Fahrbedingungen variieren.

Die hochwertige Konstruktion aus Edelstahl sowie eine spezielle Edelmetall-Beschichtung sorgen für eine konstante Emissionsreduzierung bei gleichzeitig deutlich geringerer Größe und reduziertem Gewicht.

Was ist der Unterschied zwischen katlosen Downpipes und Downpipes mit Katalysator?

Katlose Downpipes verfügen über keinen Katalysator, wodurch ein maximaler Abgasdurchfluss, eine höhere Leistung und ein lauteres Abgasgeräusch ermöglicht werden. Allerdings verursachen sie mehr Emissionen und können eine Motorkontrollleuchte auslösen.

Downpipes mit Katalysator enthalten einen High-Flow-Katalysator, der einen guten Kompromiss zwischen Leistung und Emissionskonformität bietet und dabei einen etwas leiseren Abgasklang erzeugt.

Welche Garantie gilt für BRONDEX® Downpipes?

Alle BRONDEX® Abgasprodukte sind durch eine 3-jährige Garantie abgedeckt.