- De snelste remblokken voor Street Drift en Race.
- Dit materiaal zorgt ervoor dat de remmen niet vervagen, waardoor het perfect is voor snel rijden.
- Geschikt voor herhaaldelijk intensief remmen zonder dat de rem eraf valt.
- Zeer minimale schade aan de schijf/rotor.
- Geschikt voor kortere baanevenementen en races.
- Materiaal met een gemiddelde hardheid voelt prettig aan tijdens het trappen.
- Als u alleen remkracht nodig hebt, is dit de juiste materiaalkeuze.
- ECE R 90-typegoedkeuring voor de meeste auto's.
- Met rode rem in oppervlaktecoating voor veilig remmen direct na installatie.
Ook verkrijgbaar:
Downpipe (Vervanging dieselroetfilter / Katalysator) voor BMW F20 F21 118d 120d 2013-2015
Downpipe (Vervang dieselroetfilter / Katalysator) voor BMW 118d 120d LCI F20-F21 B47 Motor 2016-
Dit product is ook geschikt:
BMW |
1 Serie (F20) |
114 (1,6 touchdowns) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F20) |
114 (1.6 Turbo) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F20) |
116 (1,6 touchdowns) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F20) |
116 (1.6 Turbo) |
2011-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F20) |
116 (2.0 touchdowns) |
2011-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F20) |
118 (1.6 Turbo) |
2011-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F20) |
118 (2.0 touchdowns) |
2011-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F20) |
120 (2,0 touchdowns) |
2011-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F20) |
125 (2,0 punten verschil) |
2011-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F20) |
125 (2.0 Turbo) |
2011-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F21) |
114 (1,6 touchdowns) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F21) |
114 (1.6 Turbo) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F21) |
116 (1,6 touchdowns) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F21) |
116 (1.6 Turbo) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F21) |
116 (2.0 touchdowns) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F21) |
118 (1.6 Turbo) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F21) |
118 (2.0 touchdowns) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F21) |
120 (2,0 touchdowns) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F21) |
125 (2,0 punten verschil) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie (F21) |
125 (2.0 Turbo) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie xDrive (F20) |
118 (2.0 touchdowns) |
2011-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie xDrive (F20) |
120 (2,0 punten verschil) |
2011-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie xDrive (F21) |
118 (2.0 touchdowns) |
2011-> |
Achter (ATE) |
BMW |
1 Serie xDrive (F21) |
120 (2,0 punten verschil) |
2011-> |
Achter (ATE) |
BMW |
2 Serie (F22) Coupé |
218 (1.5 Turbo) (136PK) |
2015-> |
Achter (ATE) |
BMW |
2 Serie (F22) Coupé |
218 (2.0 TD) (141PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
2 Serie (F22) Coupé |
218 (2.0 TD) (150PK) |
2015-> |
Achter (ATE) |
BMW |
2 Serie (F22) Coupé |
220 (2,0 TD) (184PK) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
2 Serie (F22) Coupé |
220 (2.0 Turbo) (184PK) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
2 Serie (F22) Coupé |
225 (2.0 TD) (215PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
2 Serie (F22) Coupé |
228 (2.0 Turbo) (240PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
2 Serie (F23) Cabriolet |
218 (1.5 Turbo) (136PK) |
2015-> |
Achter (ATE) |
BMW |
2 Serie (F23) Cabriolet |
218 (2.0 TD) (150PK) |
2015-> |
Achter (ATE) |
BMW |
2 Serie (F23) Cabriolet |
220 (2.0 TD) (190PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
2 Serie (F23) Cabriolet |
220 (2.0 Turbo) (184PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
2 Serie (F23) Cabriolet |
225 (2.0 TD) (224PK) |
2015-> |
Achter (ATE) |
BMW |
2 Serie (F23) Cabriolet |
228 (2.0 Turbo) (240PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
2 Serie xDrive (F22) Coupé |
220 (2,0 TD) (184PK) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F30) |
316 (1.6 Turbo) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F30) |
316 (2,0 touchdowns) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F30) |
316 (2,0 touchdowns) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F30) |
318 (1.5 Turbo) (136PK) |
2015-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F30) |
318 (2,0 touchdowns) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F30) |
318 (2,0 touchdowns) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F30) |
320 (1.6 Turbo) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F30) |
320 (2,0 touchdowns) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F30) |
320 (2,0 touchdowns) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F30) |
320 (2.0 Turbo) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F30) |
320 (2.0 Turbo) |
2015-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F30) |
325 (2,0 punten verschil) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F30) |
328 (2.0 Turbo) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F30) |
330 (2.0 Turbo) (252PK) |
2015-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F31) |
316 (1.6 Turbo) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F31) |
316 (2,0 touchdowns) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F31) |
318 (1.5 Turbo) (136PK) |
2015-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F31) |
318 (2,0 touchdowns) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F31) |
318 (2,0 touchdowns) |
2015-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F31) |
320 (2,0 touchdowns) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F31) |
320 (2.0 Turbo) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F31) |
320 (2.0 Turbo) |
2015-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F31) |
325 (2,0 punten verschil) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F31) |
328 (2.0 Turbo) |
2012-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F31) |
330 (2.0 Turbo) (252PK) |
2015-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F34) GT |
318 (2,0 touchdowns) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F34) GT |
320 (2,0 touchdowns) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F34) GT |
320 (2.0 Turbo) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F34) GT |
325 (2,0 punten verschil) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie (F34) GT |
328 (2.0 Turbo) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie xDrive (F30) |
320 (2,0 touchdowns) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie xDrive (F30) |
320 (2.0 Turbo) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie xDrive (F31) |
320 (2,0 touchdowns) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie xDrive (F31) |
320 (2.0 Turbo) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie xDrive GT (F34) |
320 (2.0 Turbo) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie xDrive GT (F34) |
328 (2.0 Turbo) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
3 Serie xDrive GT (F34) |
320 (2,0 touchdowns) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie (F32) Coupé |
418 (2.0 TD) (150PK) |
2015-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie (F32) Coupé |
420 (2.0 TD) (181PK) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie (F32) Coupé |
420 (2.0 TD) (181PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie (F32) Coupé |
420 (2.0 Turbo) (181PK) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie (F32) Coupé |
420 (2.0 Turbo) (181PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie (F32) Coupé |
425 (2.0 TD) (215PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie (F32) Coupé |
428 (2.0 Turbo) (242PK) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie (F33) Cabriolet |
420 (2.0 TD) (181PK) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie (F33) Cabriolet |
420 (2.0 Turbo) (184PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie (F33) Cabriolet |
425 (2.0 TD) (218PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie (F33) Cabriolet |
428 (2.0 Turbo) (242PK) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie (F36) Gran Coupé |
418 (2,0 TD) (143PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie (F36) Gran Coupé |
420 (2.0 TD) (181PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie (F36) Gran Coupé |
420 (2.0 Turbo) (181PK) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie (F36) Gran Coupé |
428 (2.0 Turbo) (242PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie xDrive (F32) Coupé |
420 (2.0 TD) (181PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie xDrive (F32) Coupé |
420 (2.0 Turbo) (181PK) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie xDrive (F32) Coupé |
420 (2.0 Turbo) (181PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie xDrive (F32) Coupé |
428 (2.0 Turbo) (242PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie xDrive (F33) Cabriolet |
428 (2.0 Turbo) (242PK) |
2013-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie xDrive (F36) Gran Coupé |
418 (2,0 TD) (143PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie xDrive (F36) Gran Coupé |
420 (2.0 TD) (181PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie xDrive (F36) Gran Coupé |
420 (2.0 Turbo) (181PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |
BMW |
4 Serie xDrive (F36) Gran Coupé |
428 (2.0 Turbo) (242PK) |
2014-> |
Achter (ATE) |