{"product_id":"copy-of-bmw-118d-120d-brake-pads-ebc-yellowstuff-dp42132r-rear","title":"Kopie der Bremsbeläge BMW 118d 120d EBC YELLOWSTUFF DP42132R Hinten","description":"\u003cdiv class=\"descdrop\"\u003e \u003cstrong\u003eEBC Bremsbeläge Yellow Stuff für BMW F20 F21 118d 120d 120d xDrive\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descdrop\"\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descdrop\"\u003e\n\n \u003cb\u003eYellow Stuff\u003c\/b\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eBremsbeläge für Straße und Rennstrecke #\u003c\/strong\u003e DP42132\u003c\/strong\u003e \u003cb\u003eHINTEN\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"descdrop\"\u003eWenn Sie das ultimative Bremserlebnis mit hoher Reibung wünschen, ist dieser Belag die richtige Wahl. Die Bremsen fühlen sich vom ersten Pedalkontakt an hervorragend an und bleiben bis zu den Renntemperaturen wirksam.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"desc2_Front_9632\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eSchnellste Bremsbeläge für Street Drift \u0026amp; Race.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDa die Bremswirkung nicht nachlässt, ist dieses Material perfekt für schnelles Fahren geeignet.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eKann wiederholt stark gebremst werden, ohne dass die Bremswirkung nachlässt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eSehr geringes Risiko für Beschädigungen der Scheibe\/des Rotors.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eGeeignet für kürzere Streckenveranstaltungen und den Renneinsatz.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDas Material mittlerer Härte fühlt sich beim Treten gut an.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eWenn Sie lediglich Bremskraft benötigen, ist dies das Material der Wahl.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eFür die meisten Fahrzeuge ist die ECE R 90-Typgenehmigung gültig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eVerfügt über eine rote Bremse in der Oberflächenbeschichtung für sicheres Bremsen sofort nach der Installation.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAuch verfügbar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"descdrop\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/brondexshop.com\/products\/bmw-118d-120d-brake-pads-ebc-dp42143-yellowstuff\" title=\"EBC Bremsbeläge Yellow Stuff für BMW F20 F21 118d 120d 120d xDrive\"\u003e\u003cstrong\u003eEBC Yellowstuff Bremsbeläge # DP42143 VORNE für BMW F20 F21 118d 120d 120d xDrive\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descdrop\"\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descdrop\"\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/brondexshop.com\/products\/bmw-118d-downpipe-dpf-delete\" title=\"BMW 120d 118d Fallrohr\"\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe (Ersatz für Dieselrußfilter \/ Katalysator) für BMW F20 F21 118d 120d 2013-2015\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/brondexshop.com\/products\/bmw-118d-lci-downpipe\" title=\"BMW 118d 120d Fallrohr\"\u003e\u003cstrong\u003eDownpipe (Ersatz für Dieselrußfilter \/ Katalysator) für BMW 118d 120d LCI F20-F21 B47 Motor 2016-\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDieses Produkt ist auch geeignet:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e BMW\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 1er (F20)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 114 (1,6 Touchdowns)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 11.1365%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2012-\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.8635%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Hinten (ATE)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e BMW\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 1er (F20)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 114 (1,6 Turbo)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 11.1365%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2012-\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.8635%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Hinten (ATE)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e BMW\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 1er (F20)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 116 (1,6 TD)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 11.1365%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2012-\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.8635%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Hinten (ATE)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e BMW\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 1er (F20)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd 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BMW\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 1er (F20)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 118 (1,6 Turbo)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 11.1365%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2011-\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.8635%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Hinten (ATE)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e BMW\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 1er (F20)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 118 (2,0 Touchscreen)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 11.1365%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2011-\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 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2er (F22) Coupé\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 218 (2,0 TD) (141 PS)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 11.1365%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2014-\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.8635%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Hinten (ATE)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e BMW\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2er (F22) Coupé\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 218 (2,0 TD) (150 PS)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 11.1365%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2015-\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.8635%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Hinten (ATE)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e BMW\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2er (F22) Coupé\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 220 (2,0 TD) (184 PS)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 11.1365%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2013-\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.8635%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Hinten (ATE)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e BMW\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2er (F22) Coupé\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 220 (2,0 Turbo) (184 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BMW\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 3er-Reihe (F30)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 316 (2,0 TD)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 11.1365%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2013-\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.8635%;\"\u003e\n\n \u003cp\u003eHinten (ATE)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e BMW\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 3er-Reihe (F30)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 318 (1,5 Turbo) (136 PS)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 11.1365%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2015-\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 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BMW\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 4er (F33) Cabrio\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 428 (2,0 Turbo) (242 PS)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 11.1365%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2013-\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.8635%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Hinten (ATE)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 6%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e BMW\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 4er (F36) Gran Coupé\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 23%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 418 (2,0 TD) (143 PS)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 11.1365%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 2014-\u0026gt;\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd 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